Кажется, их последняя миля была самой длинной. Все, кто собрался 3 мая на причале Киевского крейсерского яхт-клуба, - родственники, коллеги, журналисты, - начиная с десяти утра 3 мая напряженно всматривались в каждый парус, что появлялся в акватории залива: они? - Нет, не они! Встречать их вышли заранее несколько яхт, и вот словно пропали.
Яхта «Купава», что отошла от этого причала два с половиной года назад в кругосветное плавание, вот-вот должна была «замкнуть кольцо».
И вот – идут! «Они!». Ударила рында от кают компании, с палубы «Купавы» со свистом ушла верх красная ракета, грянуло общее «Ура!». Усталая яхта, за транцевой доской которой остались более десяти тысяч морских миль, десяток морей и три океана, Атлантический, Тихий и Индийский, все ближе и ближе. Уже видны широкие улыбки капитана Юрия Бондаря и штурмана Андрея Зубенко, уже долетают с палубы на берег и обратно радостные «С прибытием!» и «Поздравляем!», уже включились на запись красные глазки телекамер. Десять метров, пять… и вот он, последний метр кругосветки… Летит с палубы швартовочный конец, его закрепляют… вдруг бабахает выстрел – это Будулай, капитан «Златы» Александр Евдокимов пустил вверх еще одну красную ракету: «Я вас таким выстрелом провожал, я вас им и встречаю!», - и вот уже Юрий Бондарь первым спрыгнул на пирс.
Все!
Они сделали это!
Они смогли обойти на небольшой, не-океанской 9-метровой яхте за 904 дня и столько же ночей весь земной шар.
Да, это был самый настоящий подвиг, причем подвиг во славу Украины.
Если солнце красно вечером
моряку бояться нечего
Солнце красно поутру
моряку не по нутру
Если солнце село в тучу -
берегись - получишь бучу
Если чайка села в воду -
жди хорошую погоду
Чайка бродит по песку -
моряку сулит тоску
Барашки ль по небу бегут,
иль небо мётлами метут,
Когда рангоут твой высок -
оставь лишь марсели да фок
Чайки коль к берегу держат свой путь,
ветер здоровый, поверь, будет дуть.
Дождик раньше, ветер в след,
Жди моряк от моря бед.
После ветра дождь пойдет,
Значит скоро шквал пройдет.
Ветра дула, лайба плыла
Ветра мало, лайба встала.
Если тучи сплотятся и низко летят,
скоро все ванты твои затрещат.
Если на части начнут разрываться,
ставь паруса, их не стоит бояться.
Стрелка скачет вверх и вниз -
то погоды лишь каприз.
Если ж медленно паденье,
жди надолго изменеья.
Если тучи громоздятся
в виде башен или скал -
Скоро ливнем разразятся,
Налетит жестокий шквал
После шквала дождь пойдёт,
значит - скоро шквал пройдёт
Радуга утром дело плохое
Радуга вечером, дело иное.
Ходит чайка по песку
Моряку сулит тоску
И пока не сядет в воду
Штормовую жди погоду.
Добрый День хотел бы предложить регестрацию любых транспортных средсв,Также Выдача Свидетьство капитана Яхаты, Свидетельство радиоператора , Свидетельство эксплуатации РЛС. Алексей +380936379994
Теперь есть занятие - свести воедино фото, информацию о маринах и яхтах. Зафиксировать впечатления)
В субботу 21-го планирую быть в ККрЯК - так что смогу поделиться впечатлениями лично (если разрешат посидеть на терассе))) по времени - часов на 12, или чуть позже. Это так, очень предварительно. Буду рада вас увидеть.
И на следующей неделе я снова планирую уезжать %)
21-04, утро. Похоже, не получается подъехать на 12, тк сейчас еду в МРЕО..Простите!
Если задержусь ненадолго - то буду сегодня, если надолго - то - перенесу на 12 завтра.
Пресс-служба российской полярной парусной экспедиции сообщает, что парусная яхта "Скорпиус" застряла во льдах Антарктиды и не выходит на связь.
На борту яхты находится восемь человек, в том числе четверо украинцев.
"Парусная яхта "Скорпиус", отправившаяся 18 сентября 2011 года в российскую полярную парусную экспедицию вокруг Южного и Северного полюсов, застряла во льдах между полярными станциями "Академик Вернадский" и "Беллинсгаузен" и не выходит на связь уже 4 дня", - сообщила агентству "Интерфакс-Юг" пресс-секретарь экспедиции Анна Субботина.
Она отметила, что, по сообщению капитана "Скорпиуса" и руководителя экспедиции Сергея Низовцева, полученному в ночь на 3 апреля по электронной почте, 30 марта яхте удалось подойти к острову Галиндес, где располагается украинская полярная станция "Академик Вернадский". Из-за сильной сплоченности льдов на юге, экипажу пришлось обойти остров с севера, где судно уверенно встало на якорь в тихой бухте. Украинцы оказали экспедиции необходимую техническую помощь.
"Выход с острова Галиндес в сторону российской полярной станции "Беллинсгаузен" был намечен на 6 утра 2 апреля через пролив Лимейр. Однако подход к проливу оказался закрыт льдом. Капитан принял решение снова выходить в открытое море, где лодку встретил сильный ветер, скорость которого достигала больше 30 узлов/час", - сообщила А.Субботина.
По ее словам, из-за сильного ветра "Скорпиусу" удалось пройти всего 30 миль за день и остановиться на ночевку рядом с американской полярной станцией "Палмер". Больше сообщений от экипажа не поступало.
А.Субботина приводит последнюю запись из электронного бортового журнала экипажа "Скорпиус" от 3 апреля 2012 года: "…Весь вторник дул сильный ветер до 40 узлов. Соваться при таком ветре в пролив, который напичкан подводными камнями и банками, очень опасно. Яхта осталась на якоре. К сожалению, прогноз на завтра опять не утешительный. В проливах ветер обещают до 20-25 узлов. При такой силе ветра мы не сможем засветло дойти до следующей по плану точки нашего маршрута - острова Десепшн…".
"Экипаж яхты не выходит на связь, но и сигналы SOS не подавал", - добавила А.Субботина.